آشنایی با ایرادهای رایج خودرو و دلایل آن در وبلاگ بیستک!

آشنایی با ایرادهای رایج خودرو و دلایل آن در وبلاگ بیستک!

آشنایی با ایرادهای رایج خودرو و دلایل آن؛ تقریبا تمامی خودروها پس ا ز مقداری کارکرد، دارای ایرادهای مشابهی می شوند که دلایلی مشخص

دارند.  به گزارش وبلاگ بیستک ، کارکردن خودرو مساوی با استهلاک و استهلاک هم مساوی با خرابی قطعات و پیدایش ایرادهای گوناگون است . اکنون قصد داریم تا با این ایرادها آشنا بشویم و دلایل آن را بدانیم!

توان موتور کاهش پیدا کرده است:

• لق شدن سوپاپها

• معیوب شدن یا سوختگی واشر سرسیلندر

• خوردگی یا سوختگی سوپاپها

• فرسودگی یا شکستگی رینگ پیستون ها

• ایراد در سیستم جرقه زنی و شمع ها

آمپر خودرو بی دلیل بالا می رود :

• اتصالی در شمعک خودرو

• ایراد پیدا کردن آمپر آب

• بررسی در سیستم خنک کننده خودرو از جمله رادیاتور یا نشتی مایع خنک کننده

• آسیب دیدگی درپوش رادیاتور

• رسوب گرفتگی مسیرهای گردش آب در خودرو و گرفتگی آنها

بوی بنزین استشمام می شود :

• ایراد در سیستم سوخت رسانی و اتصالات آن

• در خودروهای کاربراتوری، نشتی بنزین از زیر کاربراتور، می تواند دلیل این مشکل باشد.

کم شدن آب رادیاتور :

• ایراد رادیاتور یا مخزن آن

• نشتی در سیستم به دلیل فرسودگی

موتور نامنظم کار می کند :

• انژکتورها کثیف هستند.

• ایراد در شمع ها و سیستم جرقه زنی

• ساییدگی یا سوختگی سوپاپها

• معیوب بودن واشر سر سیلندر

افزایش مصرف سوخت :

• خرابی سوزن ژیگلور یا به اصطلاح لاغر شدن آن

• جرم گرفتگی صافی هوا

• نشتی بنزین در محل اتصالات

• به هم خوردن پاشش انژکتورها

• انجام ندادن به موقع سرویس ها و همچنین رانندگی با دور موتور بالا

موتور روغن کم می کند :

• روغن بسیار رقیق است، باید از روغن کارآمدتر استفاده کرد.

• کاسه نمد میل لنگ معیوب است.

• واشر فیلتر روغن نیاز به تعویض دارد.

• واشر پمپ بنزین نیاز به تعویض دارد.

• خرابی واشر زیر سینی جلو میل لنگ

• نشتی واشر درپوش سوپا پها

شنیده شدن صداهای غیرعادی از موتور :

• خراب بودن دسته موتور

• در زمان باز و بسته کردن متعلقات موتور، جسم خارجی وارد سیلندرها شده است که باید موتوررا باز کرده و آن را خارج کرد.

• زنجیر یا تسمه دور چر خدنده میل لنگ و میل بادامک را بررسی کرده و اگر شل یا معیوب شده بود آن را تعمیر یا تعویض کنید.

• گاهی پیستون در داخل سیلندر لقی دارد که معمولا مشکل از فرسودگی یاتاقا ن های میل لنگ یا تغییر حالت سرسیلندر می باشد.

• دیگر متعلقات متصل به پیستو نها را نیز بررسی کنید.

موتور استارت می زند ولی روشن نمی شود :

• اگر سر شمع ها جرقه می زند نسبت به بررسی دهانه پلاتین و اتصالات آن و خازن دلکو و کوئل اقدام و رفع عیب کنید.

• ایراد در مسیر ارسال سوخت به سیلندرها.

با سپاس از : خبرنامه زامیاد